電梯節(jié)能主要指減少電梯運(yùn)行中能量傳輸過程的消耗，特別是待機(jī)狀態(tài)下的能量消耗及提高電梯的運(yùn)行效率。電梯環(huán)保主要指降低電梯運(yùn)行中排放有害物質(zhì)對周圍環(huán)境的污濁。

在現(xiàn)行電梯招標(biāo)中，因電梯節(jié)能環(huán)保相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)至今尚未出臺，目前一般借鑒采用的是德國VDI4707電梯能效標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是基于2005年瑞士能源效率署在歐洲針對世界八大電梯廠商的33部電梯進(jìn)行測試評估后，所綜合規(guī)劃評定出來的測試標(biāo)準(zhǔn)，并于2009年3月正式頒布。它與ISO 25745電扶梯能效標(biāo)準(zhǔn)不同，VDI4707標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)自愿性質(zhì)的、只針對直梯的測試標(biāo)準(zhǔn)，而ISO 25745則是從維也納協(xié)議下發(fā)展出來的標(biāo)準(zhǔn)，可對協(xié)議國下的直梯和扶梯兩種電梯進(jìn)行測試。

電梯與自動(dòng)扶梯的能效認(rèn)證分類，主要依據(jù)所采用的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系、設(shè)備類型以及能效等級劃分這三個(gè)維度來區(qū)分。目前國際上通用的是 VDI 4707 和 ISO 25745（對應(yīng)國標(biāo) GB/T 30559）兩大體系，兩者在適用范圍和分級細(xì)節(jié)上有所不同：

按認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)體系分類

VDI 4707（德國標(biāo)準(zhǔn)，偏重直梯）：這是一項(xiàng)自愿性測試標(biāo)準(zhǔn)，僅適用于乘客電梯和載貨電梯（直梯），不適用于自動(dòng)扶梯。它依據(jù)運(yùn)行和待機(jī)能耗將能效分為 A 至 G 共 7 個(gè)等級（A 最優(yōu)，G 最差），同時(shí)還會根據(jù)日運(yùn)行時(shí)間、周期數(shù)將電梯的使用場景分為 5 個(gè)使用類別（類別 1 為最少使用，如住宅；類別 5 為高頻使用，如超高層辦公樓）。

ISO 25745 / GB/T 30559（國際/國標(biāo)，覆蓋直梯與扶梯）：該體系分為三個(gè)部分，其中 ISO 25745-2 / GB/T 30559.2針對電梯，ISO 25745-3 / GB/T 30559.3針對自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。它也采用 A 至 G 共 7 個(gè)等級劃分電梯能效；而對自動(dòng)扶梯則在一些認(rèn)證實(shí)踐中細(xì)分為 A+++、A++、A+、A、B、C、D、E 共 8 個(gè)等級（A+++ 最優(yōu)）。

按設(shè)備類型與對應(yīng)分級分類

電梯（直梯）：可依據(jù) VDI 4707或 ISO 25745-2進(jìn)行認(rèn)證，統(tǒng)一劃分為 A、B、C、D、E、F、G 七個(gè)等級，并會結(jié)合使用頻率/建筑類型做輔助分類（如 VDI 4707的 5 檔使用類別）。

自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道：無法做 VDI 4707認(rèn)證，只能依據(jù) ISO 25745-3/ GB/T 30559.3 進(jìn)行評估。其分級邏輯除了上述的 8 級制（A+++～E）外，國標(biāo)體系中也通過“能量性能比”對應(yīng) A 至 G 七個(gè)等級 來劃分，部分地方或行業(yè)指南會借鑒歐盟 ErP 指令采用 A+++ 至 E 的高區(qū)分度標(biāo)簽。

按評價(jià)維度分類（以主流標(biāo)準(zhǔn)為例）：

運(yùn)行能耗等級：考核電梯/扶梯在滿載、空載或特定測試循環(huán)中的運(yùn)行能量需求。

待機(jī)能耗等級：特別在 VDI 4707中非常重視，考核完成最后一次行程后約 5 分鐘內(nèi)的待機(jī)功耗（從 A 級≤50W 到 G 級＞1600W 分級）。

綜合使用類別：在認(rèn)證報(bào)告中會標(biāo)明該設(shè)備所屬的使用強(qiáng)度類別，用以界定其能效等級的適用工況。